Размер государственной пошлины за прохождение техосмотра 300 плюс 300-350 рублей за диагностику. Я полагаю, что уровень коррупции в данной сфере значительно снизился, если не сошел на нет. Взятки носили тогда, когда для прохождения техосмотра нужно было приложить массу  усилий и потратить кучу времени. Когда водитель может сам достаточно быстро пройти ТО, смысла доплачивать кому-то еще нет.

 

Что касается в принципе самой системы техосмотра, то, по крайней мере, для граждан на личный транспорт ТО не нужен вообще. Какой смысл раз в год проверять техническое состояние автомобиля, если на следующий день после техосмотра оно придет в ненадлежащее состояние? У некоторых запчастей ресурс работы может быть меньше периода прохождения осмотра.

 

Что же до работы общественного транспорта, то проверка его состояния должна осуществляться каждый день и в результате проверки должен составляться акт с подписью ответственных лиц о том, что автомобиль исправен. И потом, если вдруг откажут тормоза, колесо отвалится или что-то еще случится с транспортом, можно было решать вопрос, кого привлекать к ответственности - водителя или лицо, выпускавшее автомобиль в рейс.